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Entretien – Jaguar XK R 2006

🏎La nouvelle Jaguar XK est présentée en 2006. Son dessin a été revu, par rapport à la XK8 : le capot s’enrichit de 2 sorties d’air et la calandre perd sa barre horizontale, remplacée par une grille. Ici en version XK R cabriolet, Jaguar la dote de 4 sorties d’échappements, au lieu de 2 sur […]

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🏎La nouvelle Jaguar XK est présentée en 2006. Son dessin a été revu, par rapport à la XK8 : le capot s’enrichit de 2 sorties d’air et la calandre perd sa barre horizontale, remplacée par une grille.
Ici en version XK R cabriolet, Jaguar la dote de 4 sorties d’échappements, au lieu de 2 sur la XK8. Les voitures, badgées XKR, peuvent recevoir de surcroît des jantes spécifiques de 20 pouces et un freinage Brembo.

❤️La nouvelle plateforme de la Jaguar XK provient de l’Aston-Martin DB9. Les mécaniques Jaguar se contentent de V8 par rapport à sa cousine qui bénéficie du V12 6.0. Cependant, la XKR est plus rapide que la DB9 grâce à l’ajout du compresseur sur le V8.

👨‍🔧Notre exemplaire, cabriolet, équipé du V8 4.2L de 420ch, est passé par l’atelier pour :
✅ Courroie compresseur
✅ Courroie accessoires
✅ Galets tendeurs
✅ Galet enrouleur
✅ Vidange pont

➡️ Suivez nous et contactez nous, nous répondons à toutes vos demandes.

Phaeton Workshop
✉️ contactgp7010@gmail.com
📞 Atelier – Sébastien : 07.87.14.35.12
📞 Vente Occasion – Thomas : 06.71.02.60.22
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